人民幣兌美元匯率中間價在前日跌破8：1價位后，昨天重新返回8以上價位達到8.015水平。記者昨天在人民路上的工行、建行、招行、中國銀行等網點看到，昨天來辦理結售匯的企業(yè)和市民并未明顯增多，人們反應總體平靜。不過，銀行表示昨天致電到銀行咨詢匯率風險規(guī)避的企業(yè)尤其是進出口企業(yè)比平常稍多，顯示進出口企業(yè)對人民幣升值變化關注度正在加強。
銀行：溫和升值對出口影響不大
昨天被訪的銀行人士普遍表示，總體而言，人民幣升值對于出口企業(yè)帶來不利影響，而對進口企業(yè)則較為有利，但對出口總體影響不算太大。因為以往海外認為人民幣需要升值，是因為我國國際貿易順差持續(xù)較大，人民幣匯率長期維持較低水平，中國對外出口競爭仍占據(jù)優(yōu)勢，這對其他國家并不公平。
不過，我國于去年7月匯改人民幣升值幅度近1.4%，但到4月貿易順差較大局面并沒有明顯扭轉�！白鳛槭澜绻S的中國，由于具有大量廉價勞動力，出口產品對外競爭力仍很高，因此人民幣小幅溫和升值對于抑制出口作用甚微�！�
企業(yè)：對出口企業(yè)利潤影響大
廣東省絲麗服裝公司的董事長張慶增認為，人民幣升值多少對于出口企業(yè)的利潤來說，有著重要的影響。
現(xiàn)在公司接單方面采取了相應的對策，即盡量接在2～3個月內交貨的短期訂單，考慮到匯率問題，長期的訂單盡量避免；但是如果實在有客戶要求下長期訂單，那么業(yè)務員會采取“拆單”的方式來處理，“拆單”就是分期簽單，分開時間段來簽訂產品價格。張慶增表示，目前在出口單價方面企業(yè)作了一些調整來應對匯率上升，服裝出口利潤率僅僅在5％～8％之間，即使企業(yè)內部消化部分的升值壓力，代價是利潤減少了很多。
銀行：避險工具使用規(guī)模偏小
中國人民銀行貨幣政策司于匯改后對遼寧、天津、北京、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東和湖北等10 個省市的323 家企業(yè)進行了抽樣調查。
調查結果顯示，企業(yè)避險工具使用規(guī)模仍然偏小。目前企業(yè)使用較為傳統(tǒng)的匯率避險方式，利用銀行的一些外匯遠期交易金融工具的仍然較少。“其實，僅需要付出少量的財務成本就可以鎖定未來匯率風險�！�
企業(yè)：遠期外匯買賣不一定靈
并非所有出口企業(yè)都認同做遠期外匯買賣來規(guī)避風險。廣東絲麗公司董事長張慶增就表示，他們會進行一些遠期外匯買賣來規(guī)避風險，每1美元可以規(guī)避2～3分人民幣的風險，不過這對于目前不斷上漲的匯率來說作用不是很大。而廣州廣英服裝公司的總經理吳毅雄則認為，如果企業(yè)預先購匯后人民幣再升值的話，那么購匯的行為又有何用處，何況企業(yè)不可能長期預先購進外匯，這樣成本會增加。
服裝業(yè)
廣東絲麗公司董事長張慶增向記者透露，目前周邊國家的紡織服裝業(yè)競爭很厲害，不少美國訂單向印度、巴基斯坦等國家大批量轉移，在客戶有多個選擇的情況下，企業(yè)與客戶就人民幣升值問題談判是沒有多大優(yōu)勢的，因為客戶大可以把訂單交給價格更低的地區(qū)去做，最重要的是周邊國家沒有配額限制。
汽車業(yè)
人民幣進一步升值基準價位至8.0以后，將使汽車零部件和汽車原材料進口人民幣價格下降，企業(yè)成本下降，給這些企業(yè)增加了盈利的空間或者一部分降價空間。其次，人民幣兌美元的升值，會使整個進口汽車價格有所下降。例如去年人民幣升值2％，在其他費率不變的情況下，以美元結算進口汽車的價格立刻下降2.1％。
航空業(yè)
航空公司購買飛機時基本上都是利用美元貸款，人民幣持續(xù)升值一方面可相對減少航空公司每年支付的利息水平，另一方面還可以相對減少貸款的金額。這樣，借有大量美元貸款的航空公司將成為人民幣升值的最大贏家。
飛機維護修理采購基本是以美元向國外航空制造商采購，人民幣升值也會降低這部分支出。同時，還可降低航油進口成本。
旅游業(yè)
人民幣匯率在目前水平上升1% ，對外支付就會減少1%，人民幣升值、外幣貶值，預計旅行社的利潤會向好的方向發(fā)展，也可使旅游團費有小量的下調空間。外匯匯率的變動對旅游團的影響將取決于地接費用在團費中所占的比例，因為占據(jù)旅游團費較高比例的機票等費用，在結算時是以人民幣來進行的。與此同時，人民幣升值使得國外的商品價格相對便宜，可以增強市民出境旅游信心。不過，人民幣升值會降低外國游客來中國旅游的信心，對入境游可能是“利空”消息。
石化業(yè)
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